Vollgas mit linearer Positionssensortechnologie
NASCAR Rennen bei Nacht
Die Gründung der National Association for Stock Car Auto Racing, besser bekannt als NASCAR, hat ihre Wurzeln im Schmuggel von illegalem Whiskey während der Prohibition und ist von einer fast klischeehaften Geschichte durchdrungen. Was ist NASCAR heute? Es sind 20 konkurrierende Teams mit Autos, die Geschwindigkeiten von bis zu 200 Meilen pro Stunde erreichen (und übertreffen). Jedes Jahr gibt NASCAR ein neues Regelwerk heraus, an das sich jedes Team halten muss. Eine wichtige Regeländerung kam 2015, als die NASCAR den Fahrern erlaubte, den Lenker von der Kabine aus zu verstellen, während sie sich auf der Rennstrecke befinden. Durch die Verstellung der Spurstange wird die Position der Hinterachse verändert, wodurch das Fahrverhalten "straffer" oder "lockerer" wird.
Vor 2015 waren Änderungen an der Spurstange nur in der Boxengasse erlaubt, wo die Crews wertvolle Sekunden mit diesen Einstellungen verbrachten, Zeit, die sich direkt auf die Position im Rennen auswirken konnte.
Als die neue Regel 2015 eingeführt wurde, probierten einige Teams die String-Pot-Technologie aus, um die Position der Trackbar zu bestimmen. Ein String Pot misst mechanisch den Abstand, den ein Draht vom Sensorgehäuse entfernt ist. Da der Draht den Elementen ausgesetzt ist, kann sich im Sensor Schmutz ansammeln, was dazu führen kann, dass der Sensor festsitzt oder klemmt. Das Team von Hendrick Motorsport wandte sich an Techmor, Inc., einen Spezialisten für fortschrittliche Instrumentierung im Rennsport. Sie suchten nach einer vollständig gekapselten, berührungslosen Lösung für die Einstellung der Spurstangen. Das Team benötigte einen zuverlässigen und genauen Positionssensor, der sowohl leicht als auch robust genug war, um den starken Vibrationen auf der Strecke standzuhalten.
Eine neue Technologie
Die Fahrer und ihre Teams haben die neue Technologie schnell angenommen und die magnetostriktiven Sensoren sind jetzt in der gesamten NASCAR weit verbreitet. Der wohl beliebteste Fahrer unserer Zeit, Dale Earnhardt Jr., war einer der ersten, der den Temposonics/Techmor-Sensor verwendete. Kurz nachdem die Regel in Kraft getreten war sagte Earnhardt, dass er beim Quicken Loans 400 von 2015 "wahrscheinlich nicht alle Autos überholen hätte können, ohne dass der Track Bar eingestellt worden wäre".
Mehr über Temposonics mobile Lösungen
Die magnetostriktiven Positionssensoren der Temposonics® MH Serie Modell MS messen die absolute Position von Hydraulikzylindern. Der mobile Hydrauliksensor des Modells MS kann vollständig versiegelt und in einen Zylinder eingebettet werden, was einen hervorragenden Schutz vor Umwelteinflüssen und EMI bietet und eine lange Lebensdauer gewährleistet. Ein proprietäres M12x1-Steckersystem gewährleistet die Schutzart IP69K für den gesamten Hydraulikzylinder. Der Positionssensor der MH-Serie, Modell MS, ist für Zylinder mit einem Durchmesser von 1,1 Zoll und mehr ausgelegt.
MH-Serie MS Wegmesser
Mehr über den Techmor PS-1
Der Techmor PS-1 liest die Position eines kleinen Ringmagneten mit hoher Genauigkeit in rauen Umgebungen. Der berührungslose Betrieb funktioniert in Schmutz und Dreck, ohne lärmende elektrische Bürsten, die verschleißen, und ohne
Metallstangen, die sich verbiegen. Einsatz in Fahrzeugen, Prüfständen und Industriemaschinen.
Techmor PS-1 mit eingebautem MH-Serie MS Positionssensor
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